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澳柯玛电动车的时代步伐---锂电化

2013-4-11

  国家新能源战略实施以来,对更行各业动力能源的整顿时刻没有停止过,电动车行业对电池的发展,也在不断的进步中,据统计现在我国电动自行车保有量已达1.35亿辆,而锂电动车仅占0.32%。随着国家对铅酸电池行业整顿、电动车行业标准限制以及锂电价格的持续下降,锂电电动自行车时代正加速来临的步伐。

  电动车在过去的十多年中增长非常的迅速,2010年已经占到自行车年产量的36.2%,保有量达到1.3亿辆。2011年,电动自行车突遇两大困境——四部委联合整治电动车、淘汰不达标铅酸电池产能,尤其是20公里时速和40公斤车重的限制使得行业空间备受挤压,转型升级已成为电动车行业发展的当务之急。

  然而电动车在发展过程中,不可避免的出行了一个大问题是车重远远超过40公斤的行业标准。减重的途径有两条:一是采用锂电池替代铅酸电池,二是采用新型材料材质的车身。显然,采用锂电池最为简单,对成本的影响也最小。

  目前铅酸蓄电池重量比能量仅30-40Wh/Kg,体积比能量64-72Wh/L。铅酸电池提供的电能较少,还存在深度放电能力和低温放电能力较差的缺点(寒冷地区一年只能骑行9个月),使用寿命短,作为电动车动力电源一般只能使用1-2年。 更为重要的是,铅酸电池对环境的污染也一直饱受诟病。

  而锂离子单体电池的体积比能量最高可达350Wh/L。一个自行车动力电池重量约为4Kg,重量和体积不到铅酸的1/3,用在电动车上可达 3-4年,一次售价虽然高于铅酸电池,但是长期摊薄的成本与铅酸电池持平,锂电自行车的优势将得到充分体现,这在全国范围内淘汰“超标”电动车的背景下,将得到更多消费者的认可。

  作为响应国家的新能源战略,澳柯玛电动车公司新出品的电动车大部都是锂电池化的,新的动力,新的征程,带领我们走向新的生活,澳柯玛电动车金的品牌,钻的服务,你的理想选择。